建設(shè)地點(diǎn)

都昌縣都昌鎮(zhèn)磯山村蓮花沖（E116°8′31.778″，N29°14′48.909″）

建設(shè)單位

******有限公司

環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)

江西恒佳環(huán)保技術(shù)有限公司

建設(shè)項(xiàng)目

概況

本項(xiàng)目屬新建工程，占用九江港都昌港區(qū)城區(qū)獅子山岸線200m，建設(shè)2個(gè)500噸級(jí)散貨泊位（水工結(jié)構(gòu)兼顧1000噸級(jí)），年吞吐量為125萬(wàn)噸，其中進(jìn)口45萬(wàn)噸（卵石15萬(wàn)噸、建筑用砂25萬(wàn)噸，件雜貨5萬(wàn)噸），出口80萬(wàn)噸（機(jī)制砂15萬(wàn)噸、型砂65萬(wàn)噸）。項(xiàng)目建設(shè)分為主體工程、儲(chǔ)運(yùn)工程、輔助工程、公用工程和環(huán)保工程五個(gè)部分。主體工程包括新建碼頭平臺(tái)（面積4200m²）、2個(gè)500噸級(jí)泊位（水工結(jié)構(gòu)兼顧1000噸級(jí)）、1座引橋（長(zhǎng)76m、寬12m）；儲(chǔ)運(yùn)工程包括新建轉(zhuǎn)運(yùn)站1座（建筑面積164.64m²）、堆場(chǎng)1座（建筑面積1000m²）；公用工程包括給排水工程、供電工程、照明工程；環(huán)保系統(tǒng)包括新建一體化生活污水處理裝置（污水處理工藝：格柵 調(diào)節(jié) 生物接觸氧化 沉淀 過(guò)濾 消毒，處理規(guī)模為10m³/d）、生產(chǎn)廢水處理站（污水處理工藝為：三級(jí)沉淀，處理規(guī)模為50m³/d）、船舶污水接收上岸設(shè)施（生活污水箱5m³，油污水箱5m³）、危廢暫存間（占地面積5m²）、初期雨水池（兼做事故應(yīng)急池，容積70m³）。

本項(xiàng)目總投資9000萬(wàn)元，其中環(huán)保投資181萬(wàn)元，占總投資比例為2%。本項(xiàng)目勞動(dòng)定員20人，年工作330天，三班制，每班8小時(shí)。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施

一、環(huán)境影響預(yù)測(cè)

（一）廢氣

本項(xiàng)目正常排放情況下無(wú)組織廢氣最大落地濃度占標(biāo)率均大于1，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)超標(biāo)狀況，新增污染源正常排放下污染物短期濃度貢獻(xiàn)值最大濃度占標(biāo)率為P（TSP）=5.44%<10%；周界無(wú)大氣污染物超標(biāo)點(diǎn)，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量總體變化不大。

（二）廢水

項(xiàng)目船舶生活污水、到港船舶艙底油污水經(jīng)泊位碼頭臨時(shí)接收水箱（生活污水箱5m³，油污水箱5m³）收集后交由都昌港區(qū)海事部門(mén)認(rèn)定的船舶污染物接收單位集中收集后處置；碼頭面初期雨水和碼頭沖洗廢水由碼頭面設(shè)置的蓋板排水溝自流至碼頭收集池（容積為70m³），通過(guò)收集池內(nèi)的潛水泵抽至陸域廢水處理站進(jìn)行處理，經(jīng)廢水站收集池收集后，通過(guò)三級(jí)沉淀池（處理規(guī)模為50m³/d）進(jìn)行處理后，最終流入清水池，清水池中上清液回用于碼頭抑塵，不外排；洗車(chē)廢水經(jīng)廢水站收集池收集后，通過(guò)三級(jí)沉淀池（處理規(guī)模為50m³/d）進(jìn)行處理后，最終流入清水池，清水池中上清液回用于碼頭抑塵，不外排；碼頭陸域生活污水經(jīng)一體化污水處理裝置處理達(dá)標(biāo)后，灌溉于周邊山林。項(xiàng)目回用水執(zhí)行《鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB36/852-2015）表1中濱湖控制開(kāi)發(fā)帶港口碼頭標(biāo)準(zhǔn)及《城市污水再生利用城市 雜用水水質(zhì)》(GB/T18920-2020)二者從嚴(yán)值。

（三）噪聲

本項(xiàng)目運(yùn)行后，港區(qū)港界南面晝間、夜間噪聲預(yù)測(cè)值均滿(mǎn)足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求，港區(qū)港界東面、西面、北面晝間、夜間噪聲預(yù)測(cè)值均滿(mǎn)足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（四）固廢

項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢均進(jìn)行了合理的處置，實(shí)現(xiàn)“無(wú)害化、減量化和資源化”的要求，對(duì)環(huán)境影響不大。

（五）地下水

據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，采用源頭控制、分區(qū)防滲等措施，防止地下水發(fā)生污染。當(dāng)?shù)叵滤l(fā)生污染后，采取積極有效的應(yīng)急措施。在采取以上措施后，建設(shè)項(xiàng)目對(duì)地下水環(huán)境的影響較小。

（六）土壤

全廠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求采取防滲措施，并按照“源頭控制、過(guò)程防控、跟蹤檢測(cè)、應(yīng)急響應(yīng)”相結(jié)合的原則，從污染物的產(chǎn)生、運(yùn)移、擴(kuò)散、應(yīng)急響應(yīng)全階段進(jìn)行控制。在落實(shí)好防滲、防污措施后，項(xiàng)目污染物能得到有效處理，對(duì)土壤環(huán)境影響較小。

二、污染防治措施

（一）廢氣

本項(xiàng)目有組織廢氣主要為裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)堆存粉塵；道路運(yùn)輸揚(yáng)塵；汽車(chē)尾氣、船舶廢氣。

裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)堆存粉塵：項(xiàng)目碼頭裝船機(jī)上方設(shè)置防風(fēng)板，并設(shè)置噴霧除塵系統(tǒng)；起重機(jī)上方設(shè)置防風(fēng)板，并設(shè)置噴霧除塵系統(tǒng)。皮帶機(jī)棧橋和轉(zhuǎn)運(yùn)站封閉、各皮帶落料點(diǎn)和地坑漏斗處各設(shè)置噴霧除塵裝置、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置噴霧除塵裝置。項(xiàng)目堆場(chǎng)封閉，設(shè)置遠(yuǎn)程射霧器。在裝載機(jī)械漏斗處設(shè)密閉罩，并在裝載貨物的位置設(shè)置噴霧除塵裝置。

道路運(yùn)輸揚(yáng)塵：項(xiàng)目應(yīng)通過(guò)控制運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)速度、對(duì)行駛的路面及時(shí)清掃、道路灑水抑塵、設(shè)置洗車(chē)臺(tái)、汽車(chē)貨倉(cāng)封閉等措施抑制道路揚(yáng)塵產(chǎn)生。

汽車(chē)尾氣：選用先進(jìn)的環(huán)保型裝卸機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)械、車(chē)輛的保養(yǎng)與維修，使其保持正常運(yùn)行，減少污染物的排放

到港船舶廢氣：優(yōu)先選用功率大、轉(zhuǎn)速快的發(fā)動(dòng)機(jī)；選用含硫量低的柴油為燃料；盡量采用岸電形式為靠港船舶提供能量及盡可能降低輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷以減少耗油量，避免船舶輔機(jī)燃油過(guò)程帶來(lái)的污染影響。

（二）廢水

本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期廢水主要為船舶底艙油污水、船舶生活污水、碼頭平臺(tái)沖洗廢水、碼頭生活污水、車(chē)輛沖洗廢水、初期雨水。

船舶艙底油污水和船舶生活污水暫存于碼頭設(shè)置的油污水和生活污水接收水箱（有效容積均為5m3），水箱中設(shè)置潛污泵，將船舶艙底油污水和船舶生活污水交由海事部門(mén)認(rèn)定的船舶污染物接收單位集中收集后處置。

碼頭面初期雨水和碼頭沖洗廢水由碼頭面設(shè)置的蓋板排水溝自流至碼頭收集池（容積為70m³，位于碼頭面下方），通過(guò)收集池內(nèi)的潛水泵抽至陸域廢水處理站進(jìn)行處理，經(jīng)廢水站收集池收集后，通過(guò)三級(jí)沉淀池（處理規(guī)模為50m³/d）進(jìn)行處理后，最終流入清水池，清水池中上清液回用于碼頭抑塵，不外排。

碼頭陸域進(jìn)出道路旁設(shè)置洗車(chē)臺(tái)，車(chē)輛沖洗廢水經(jīng)廢水站收集池收集后，通過(guò)三級(jí)沉淀池（處理規(guī)模為50m³/d）進(jìn)行處理后，最終流入清水池，清水池中上清液回用于碼頭抑塵，不外排。

碼頭管理人員生活污水經(jīng)一體化污水處理裝置（處理工藝為格柵 調(diào)節(jié)池 生物接觸氧化池 沉淀池 過(guò)濾池 消毒池 清水池，處理規(guī)模為10m³/d）處理后，灌溉于周邊山林。

本項(xiàng)目廢水經(jīng)相應(yīng)處理后全部回用抑塵或山林灌溉，不外排。

（三）噪聲

營(yíng)運(yùn)期噪聲源主要為門(mén)座起重機(jī)、裝船機(jī)等機(jī)械噪聲。采取以下措施防治噪聲污染：選購(gòu)低噪聲的裝卸機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛,高噪聲源強(qiáng)設(shè)備安裝消聲器,并加強(qiáng)機(jī)械和車(chē)輛的保養(yǎng)維修；合理安排裝卸作業(yè),避免噪聲設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)起重機(jī)安裝橡膠隔振墊；船舶停港即停船,減少?？繒r(shí)間;船舶汽笛應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行鳴笛；操作人員應(yīng)做好個(gè)人防護(hù)措施；嚴(yán)格控制夜間進(jìn)出港運(yùn)輸,縮短夜間作業(yè)時(shí)間；加強(qiáng)港區(qū)綠化,在港區(qū)周?chē)瓦M(jìn)出港道路以及港區(qū)運(yùn)輸干道兩側(cè),種植喬木和灌木綠化隔離林帶。

（四）固體廢物

本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期固體廢物主要為船舶生活垃圾、船舶維修垃圾、船舶裝卸固廢、含油抹布及手套、廢機(jī)油、沉淀池污泥、港區(qū)人員生活垃圾。

船舶生活垃圾及船舶維修垃圾暫存于碼頭設(shè)立的垃圾收集箱，交由海事部門(mén)認(rèn)定的船舶污染物接收單位集中收集后處置；船舶裝卸固廢在倉(cāng)庫(kù)暫存后作為貨物集中運(yùn)輸至貨船；含油抹布和手套及廢機(jī)油屬于危險(xiǎn)廢物，交由有相應(yīng)危廢處置資質(zhì)單位處置；港區(qū)人員生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)；沉淀池污泥委托一般固廢處置公司通過(guò)吸泥車(chē)定期清運(yùn)。

本項(xiàng)目設(shè)置危廢暫存間（面積5m²）。危廢暫存間按《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2023）要求管理危險(xiǎn)廢物暫存設(shè)施，一般固廢貯存滿(mǎn)足相應(yīng)防滲漏、防雨淋、防揚(yáng)塵等環(huán)境保護(hù)要求。

（五）地下水及土壤污染防治措施

根據(jù)“源頭控制，分區(qū)防治、污染監(jiān)控、應(yīng)急響應(yīng)”原則的要求，對(duì)污染防治區(qū)進(jìn)行分區(qū)防滲，對(duì)可能造成污染的區(qū)域(污染防治區(qū))地面基礎(chǔ)采取防滲處理，阻止污染物下滲進(jìn)入地下水、土壤環(huán)境。

（六）生態(tài)保護(hù)措施

1.繁殖期避讓?zhuān)瑑?yōu)化施工工藝：涉水施工作業(yè)不應(yīng)安排在5-6月進(jìn)行，控制施工船舶數(shù)量，同時(shí)繁殖季節(jié)陸域施工裝載機(jī)、鏟土機(jī)等產(chǎn)生較大噪音的施工應(yīng)盡量避開(kāi)清晨和湖水大幅上漲時(shí)段。

2.開(kāi)展水生生態(tài)監(jiān)測(cè)：對(duì)工程河段水生生物監(jiān)測(cè)共布設(shè)3個(gè)斷面，施工期主要評(píng)估施工活動(dòng)對(duì)魚(yú)類(lèi)資源的影響狀況，營(yíng)運(yùn)期監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容為：魚(yú)類(lèi)種類(lèi)組成變化、資源量變動(dòng)、魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵場(chǎng)、索餌場(chǎng)和越冬場(chǎng);以及浮游植物、浮游動(dòng)物、底棲動(dòng)物和水生維管植物種類(lèi)和現(xiàn)存量。

3.管理措施：應(yīng)加強(qiáng)施工環(huán)境監(jiān)控和管理、加強(qiáng)施工期巡視及臨時(shí)救護(hù)措施、加強(qiáng)漁政管理和建立協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)等。

4.長(zhǎng)江江豚救護(hù)措施：加強(qiáng)施工區(qū)域內(nèi)的江豚現(xiàn)場(chǎng)巡查及監(jiān)督工作，出現(xiàn)動(dòng)物被傷害、油污泄漏事故，需要制定緊急事故預(yù)案，設(shè)置詳細(xì)和合理的應(yīng)急方案和動(dòng)物保護(hù)、救護(hù)，以及環(huán)境保護(hù)措施，準(zhǔn)備必要的動(dòng)物救護(hù)設(shè)施、設(shè)備和人力資源。一旦發(fā)現(xiàn)受傷個(gè)體，必須立即撈起，并組織搶救，同時(shí)向九江市漁業(yè)局和工程江段水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理部門(mén)報(bào)告。

5.開(kāi)展水域生態(tài)修復(fù)：工程的實(shí)施會(huì)對(duì)沿岸水域環(huán)境產(chǎn)生改變，包括涉水樁基附近河床底質(zhì)改變、岸灘植被破壞和底棲生物的損失等，因此在施工前應(yīng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)對(duì)工程區(qū)域的濕地進(jìn)行恢復(fù)，施工期應(yīng)采用合理科學(xué)的施工工藝減少對(duì)濕地的影響，施工完成后應(yīng)盡快對(duì)水域生態(tài)環(huán)境開(kāi)展修復(fù)工作。

（七）風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施

根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）進(jìn)行辨識(shí)，本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)中使用的物料被確定為危險(xiǎn)化學(xué)品的有柴油。在原料的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，如管理操作不當(dāng)或意外事故，存在著火災(zāi)等事故風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生污染影響。

港口主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，避免發(fā)生船舶碰撞事故。制定嚴(yán)格的船舶靠泊管理制度，碼頭調(diào)度人員應(yīng)熟悉到港船舶速度要求及相應(yīng)的操作規(guī)范，從管理上最大限度地減少碰撞事故的發(fā)生。針對(duì)船舶事故和可能出現(xiàn)的傷害保護(hù)水生動(dòng)物的應(yīng)急事件，制定應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)《港口碼頭水上污染事故應(yīng)急防備能力要求》（JT/T451-2017）等要求建設(shè)應(yīng)急設(shè)施并儲(chǔ)備相應(yīng)的應(yīng)急物資。

（八）設(shè)置防護(hù)距離

本項(xiàng)目防護(hù)距離為以碼頭平臺(tái)和堆場(chǎng)邊界向外******醫(yī)院等敏感點(diǎn)，滿(mǎn)足防護(hù)距離要求。

綜上所述，以上環(huán)保措施是可行的。根據(jù)環(huán)境影響預(yù)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目的環(huán)境影響是可接受的。

公眾參與情況

本次公眾參與采用網(wǎng)上公示、現(xiàn)場(chǎng)公示和登報(bào)公示相結(jié)合的方式進(jìn)行。本項(xiàng)目公示期間，企業(yè)未收到反饋意見(jiàn)，說(shuō)明公眾對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)沒(méi)有異議。